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汽車暖風怎么開才最科學?

時間:2019-02-24 16:08 來源:未知 瀏覽量

汽車暖風怎么開才最科學?





上一期,我們為大家介紹了汽車空調系統對于除霧和除霜的重要作用,但畢竟空調系統的更為常見的使用場景,還是給車內降溫或升溫,因此今天就來談談空調系統的正確使用方式吧。

雖然現在已進入春季,但很多城市氣溫還沒有完全脫離冬季的寒冷,除了南方之外,大部分北方城市的氣溫還維持在0-10°左右。因此對于這些城市的車主來說,頻繁使用暖風系統也就在所難免。

但開暖風與開冷氣其實是有差別的,夏天開冷風時只需要開啟AC并設定好溫度即可開始提供制冷,通常很短時間內就有冷風吹出并開始降溫。但在汽車啟動時開啟暖風,我們會發現剛開始吹出來的是冷風,等很久才會慢慢吹出較熱的風,甚至可能需要等上十幾分鐘才能讓車里開始暖合起來,這究竟又是怎么一回事呢?


要想弄清這個問題,我們先來看看汽車空調系統制冷和制熱之間的區別。首先汽車空調系統制冷與家用空調的原理一樣,是通過壓縮機的工作來實現,車內冷凝器溫度降低的同時,將熱量導出到車前部的散熱器散熱,從而持續降低車內溫度;而暖風系統則不需要借助壓縮機,其依靠的是冷卻系統中冷卻液將引擎工作時產生的溫度帶入車內暖風水箱,再通過風扇將熱風吹出,從而實現暖風效果。

那么為何在氣溫較低的時候需要等待一段時間才有熱風呢?這是因為暖風需要借助冷卻液將引擎工作時的熱量引入車內暖風水箱,因此在冷卻液溫度較低時,自然就沒有暖風可以提供,只能等待引擎持續工作將冷卻液溫度升高之后,才有暖風提供。而我們在氣溫較低的環境下發動車輛時,冷卻液的溫度基本與車外溫度一致,因此就需要等待冷卻液逐漸升溫。

既然在剛啟動車輛時無法提供暖風,那么我們要等到什么時候打開暖風才合適呢?

在汽車冷卻系統中有一個名為節溫器的小部件,當車輛剛啟動時,節溫器處于關閉狀態,整個冷卻系統處于小循環工況,也就是冷卻液只在發動機內部循環,并不會進入引擎散熱用的水箱,其目的是讓引擎更快的進入工作溫度,減少能源消耗和對引擎的不必要磨損。這時候如果開啟暖風,那么冷卻液會進入車內暖風水箱循環,在提供暖風的同時也就延長了引擎進入工作溫度的時間,因此選擇合適的時機開啟暖風就顯得很重要。

通常來說,普通引擎的最佳工作溫度在90-100°左右,這時候冷卻系統的大循環會打開,開啟暖風不但立馬出熱風,同時也不會產生不良的影響。但寒冷天氣下從啟動車輛到水溫達到90-100°是需要較長時間的,因此沒必要完全等到這個時候再開暖風,這里小編給出幾個參考,大家根據自己的實際情況操作即可。

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